就算没有戴头盔也不用害怕 只要做好这三件事!!!

来源: 发布:2017年04月14日 作者: 人气:982
北京时间4月10日8时许,美联航3411号航班因超售机票,强制将一名亚裔乘客拖拽出机舱,并致其受伤事件持续发酵 到底我们怎样才能避免发生类似这些事情发生呢?例如如何不被安保拖拽下机呢?

就算没有戴头盔也不用害怕 只要做好这三件事!!!

外网的网民发出了“被赶下机事件后”乘坐美联航的乘客们

北京时间4月10日8时许,美联航3411号航班因超售机票,强制将一名亚裔乘客拖拽出机舱,并致其受伤事件持续发酵 到底我们怎样才能避免发生类似这些事情发生呢?例如如何不被安保拖拽下机呢?

吃成这样、安保绝13拖不动

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好了 准备好了 我要开始装13了

什么是超卖???

不是把邓超卖了、也不是邓超在卖,敲黑板,画重点笔记记好了

what is Chaomai?

•超卖在航空公司已经是公开的秘密,特别是旺季和寒假暑假的时候最常出现。为了确保班机座位没有重复订位、或是临时取消订位航空公司一般都会选择“超卖”,就是卖出超过航班座位。订位的客人有155,但是航班的机位却只有150个,这个就叫做超卖。这155个旅客中,不会出现全部都有确认订位,有部分可能是订位了却没有付钱,有部分是重复订位的。

超卖的情况会经常有吗?

在目前的航空公司市场来说超卖是肯定会存在的现象,只是看你做的那个航空公司卖多还是买少来说,当然也要视这个航机以往出售的情况而定,来决定今天能卖出超几个百分比,逢年过节的超售情况往往是最为严重的,订位的旅客多,很多航空公司宁愿为了超卖而作出赔偿也不愿意有一个空位。“举个栗子”,商务客多数是前往香港的,而商务客则会随着工作的变动而对机位有变动,因为No show(已预订而未到的客人)的比例就会很高,假设航空公司不超卖,就会亏很大。在某些特定的情况下航空公司就不会出现超卖的情况,就像团体的旅客比较多,团体旅客No Show(已预订而未到的客人)的机率就会低很多, 

遇到超卖航空公司会怎么做???

航班超卖的情况在一开台的时候基本地勤人员都会知道,一道旺季就常常要Deny(拒绝)旅客,场面也是real尴尬,因为站在旅客的角度来想,一定是觉得我有买票啊!我有付钱啊!超卖关我什么事?一到旺季最需要Deny(拒绝)的航班是东航的MU5008到上海,航班团体客多,商务客多,转机的旅客多,超卖8个10个是肯定的了,一位地勤要负责Deny(拒绝)最少2~3位乘客。

地勤在航班起飞2-3小时就知道是否需要Deny了,航空公司的工作人员一般会在这几种人群中选择Deny、1.结伴同行的年轻人、2.行李较少的、3.比较好沟通的、询问是否愿意放弃搭乘这班班机。一般不会“被选上”的就是1.团体旅客、2.有老人、小孩或是孕妇同行的旅客。 

遇到超卖先沟通 了解赔偿方式无论什么航空公司都会遇到超卖,重点是那个航空公司如何作出赔偿方案。

有3件一定要做的事 保障自己权益:

一、询问接下来的航班状况,下一班机是何时,以及可不可以签转其他航空公司搭乘最快起飞的航班,到达目的地或目的地附近。

二、是否能转到邻近的机场,交通方式或是交通费应该由航空公司负责。

三、若只能搭乘隔天航班,应补偿损失,如交通费、住宿费、餐费等。

传统航空公司不会拆开同行旅客,但因不少廉航于运送条款上并没有写相关情形,建议大家搭乘廉航时应想清楚,事先多花钱选位或是买旅游不便险会比较安全。

小编认为吧,如果你真的不幸遇到因为超卖而被拒载,对航空公司的赔偿方案不满意时,应互相协调到双方满意为止,现在是文明世界,争吵对大家都没有好处;若你真的不幸遇到像网友所说的情况,则建议先喝口水冷静一下,然后入住机场的转机旅馆,记得把食宿等单据留下,是为了后续与航空公司争取赔偿。

遇到超卖拒载时,不用太紧张;若非要上机,可以坚持自己要搭机,拒绝航空公司的要求,并应该当时就与航空公司协调好赔偿方式,否则事后再客诉,效率也会很差。

方法我是给了大家了,希望大家不会用到这些方法,坐灰机也不会遇到被赶机的情况。